Енергоефективність як спосіб декарбонізації української авіаційної інфраструктури
Міністерство інфраструктури, проспект Перемоги, 14, Київ, офіс 303
24 січня 2019 року
Ініційовано
Державною авіаційною службою України (ДАСУ) та
Європейсько-українським енергетичним агентством (ЄУЕА)
Мета на 24 січня 2019 року: підготувати рекомендації щодо нової програми підтримки «зеленої» транспортної інфраструктури в Україні та країнах Східного партнерства шляхом уточнення поточного стану енергоефективності авіаційної інфраструктури в Україні в рамках транспортної інфраструктури Східного партнерства та мозкового штурму щодо цілей, які ми могли б досягти за допомогою програми «зеленої» транспортної інфраструктури
Цільова аудиторія: Топ-менеджмент українських аеропортів, керівники відповідних урядових та муніципальних органів влади, відповідні компанії в галузі енергоефективності, перевізники та компанії, що надають послуги наземного обслуговування, дипломатичні представництва в Україні, міжнародні фінансові організації, інші донори та фонди.
Актуальність: Тема скорочення енергоспоживання, як спосіб декарбонізації, користується високим інтересом в Україні та країнах Східного партнерства як для навколишнього середовища, так і для економічної ефективності для пасажирів.
Умови участі: члени ЄУЕА, державні, громадські установи та організації безкоштовно.
Кількість міcць обмежена, участь можлива лише після підтвердження участі організаторами.
РЕЄСТРАЦІЯ доступна за ПОСИЛАННЯМ
Завантажити ПОРЯДОК ДЕННИЙ
Доповідачі:
Віктор Довган – Заступник Міністра інфраструктури України з питань Європейської інтеграції
Олександр Більчук – Голова Державної авіаційної адміністрації України
Петро Липовенко – Голова Асоціації «Аеропорти України» цивільної авіації
Топ-менеджери аеропортів
Представники авіапідприємств та компаній, що надають послуги наземного перевезення
Порядок денний:
09.30-10.00 | Реєстрація, привітна кава | |
10.00-10.05 | Вступна промова | Олександра Гуменюк, директор ЄУЕА |
10.05-10.20 | Пріоритет декарбонізації транспортної інфраструктури Міністерства | Заступник Міністра інфраструктури України з питань Європейської інтеграції |
10.20-10.30 | Актуальність скорочення викидів CO2 в авіаційній галузі | Олександр Більчук, Голова Державної авіаційної адміністрації |
10.30-10.50 | Міжнародні вимоги до енергоефективності та скорочення викидів CO2 в авіаційній галузі | Визначається |
10.50-11.10 | Презентація орієнтирів енергоспоживання авіаційної промисловості України. Презентація Ініціативи Програми підтримки декарбонізації транспортної інфраструктури | Олександра Гуменюк, Директор ЄУЕА |
11.10-11.30 | Пріоритети розвитку авіаційної інфраструктури, перспективи ЕЕ та декарбонізація авіації | Голова Асоціації аеропортів |
11.30-11.45 | Приклади координації ЕЕ в проектах громадських будівель | Данія Криг, Менеджер проекту, GIZ |
11.45-12.00 | Перерва на каву | |
12.00-13.00 | Модерована дискусія на наступні теми (Олександра Гуменюк, директор ЄУЕА): ● потреба в даних для моніторингу та дослідження основних енергоємних об’єктів авіаційної інфраструктури та енергоспоживання; ● низький рівень обізнаності щодо управління авіаційною інфраструктурою з точки зору управління споживанням енергії, енергоефективності, потенціалу відновлюваної енергії та сталого розвитку; ● низька спроможність української авіаційної інфраструктури забезпечити стабільність та енергетичну незалежність; ● нова програма підтримка «зеленої» транспортної та інфраструктурної програми. | |
13.00-13.30 | Висновки засідання, наступні кроки. (Олександра Гуменюк, директор ЄУЕА) | |
Умови участі: члени ЄУЕА, державні , громадські установи та організації безкоштовно.
Кількість міць обмежена, участь можлива лише після підтвердження участі організаторами.
РЕЄСТРАЦІЯ доступна за ПОСИЛАННЯМ
Подальші заходи (січень-листопад 2019 р.):
7 лютого, Брифінг для преси: Презентація Ініціативи, орієнтири досліджень енергоспоживання в авіаційній інфраструктурі, Медіа-міст Східного партнерства для Молдови, Грузії та України.
6 червня, Форум TEN-T Східного партнерства за участю представників авіації країн Східного партнерства. Участь 100 гостей з країн Східного партнерства для обміну досвідом передових практик в галузі енергоефективності та відновлюваних джерел енергії в авіації, консультації щодо нової програми підтримки «зеленої» транспортної інфраструктури.
20 червня, Брифінг для преси: Презентація останньої версії, яка буде надіслана до інституцій ЄС «Рекомендації Європейському Союзу щодо запуску нової« зеленої »програми підтримки ініціативи з транспортної інфраструктури», Медіа-міст Східного партнерства для Молдови, Грузії та України.
28 листопада, Енергетичний день ЄУЕА, 1,5-годинна панель з ініціативи декарбонізації транспортної інфраструктури, результати 2019 року.
Актуальна інформація:
У листопаді 2018 року Європейська Комісія затвердила карти Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) в регіоні Східного партнерства в рамках політики TEN-T, спрямованої на впровадження та розвиток загальноєвропейської мережі доріг, залізничних ліній, внутрішніх водних шляхів, морських транспортних шляхів, портів, аеропортів та залізничних терміналів. Кінцевою метою TEN-T є не лише закриття прогалин, усунення вузьких місць та усунення технічних бар’єрів, які існують між транспортними мережами, а й зміцнення безпеки дорожнього руху, соціальної, економічної та територіальної єдності та сприяння зменшенню викидів CO2.
На жаль, у сфері декарбонізації транспортної інфраструктури Східного партнерства в рамках TEN-T ще не було зроблено нічого. Відповідно до вимог Європейського Союзу в рамках Угоди про асоціацію, країни Східного партнерства прийняли відповідні стратегічні документи, зокрема у травні 2018 р. Урядом України було прийнято Національну транспортну стратегію України до 2030 р., де декарбонізація та зменшення негативного впливу транспортної інфраструктури на навколишнє природне середовище входить до п’ятірки пріоритетів для України до 2030 року. Беручи до уваги Національну енергетичну стратегію України до 2035 року та План дій з реалізації Енергетичної стратегії до 2020 року, план дій з енергоефективності до 2020 року з метою зменшення споживання енергії муніципальною інфраструктурою, включаючи транспортну інфраструктуру, є надзвичайно затребуваним.
З іншого боку, ми повинні визнати, що енергетичні ресурси для адміністрування транспортної інфраструктури входять до ціни транспортної послуги. Це означає, що більш ефективне споживання енергії та ресурсів призводить до зниження ціни квитка, оскільки частка використаних енергетичних ресурсів у квитку буде також зменшена. А в країнах з низькою купівельною спроможністю населення це вкрай необхідно. Саме тому в країнах Східної Європи актуальна тема декарбонізації як для навколишнього середовища, так і для економічної ефективності.
Ми можемо спостерігати зростання транспортного зв’язку в авіації порівняно з минулим роком, що робить проблему енергоспоживання ще більш актуальною. Світові тенденції розвитку транспортних систем свідчать про необхідність швидкої інтеграції транспортних технологій та проектів регіональної мобільності. Перевезення має стати все більш енергоефективним і «зеленим», безпечним і зручним для використання та екологічно чистим. Багато країн світу планують замінити більшість автомобілів двигунами внутрішнього згоряння на електричні транспортні засоби до 2030 року. Зростання швидкості, ефективності та екологічності транспортних засобів є основною тенденцією у всіх видах транспорту.
Умови участі: члени ЄУЕА, державні , громадські установи та організації безкоштовно.
Кількість міць обмежена, участь можлива лише після підтвердження участі організаторами.
РЕЄСТРАЦІЯ доступна за ПОСИЛАННЯМ
З повагою,
Олександра Гуменюк
Кандидат економічних наук, директор
Європейсько-українське енергетичне агентство
вул. Володимирська, 61б, 2-й поверх, м. Київ 01033, Україна
